升降平臺(tái)的平衡是怎么設(shè)計(jì)的？
為了控制和彌補(bǔ)上海升降平臺(tái)位置誤差，在兩個(gè)油缸下限位置分別設(shè)置了一個(gè)行程限位開關(guān)，使兩個(gè)活塞在完成一個(gè)行程后，能自動(dòng)調(diào)整一次位置誤差，保證每次重新啟動(dòng)時(shí)都是從零位開始，因而滿足了位置精度條件。
升降平臺(tái)用負(fù)載壓力反饋的原理可補(bǔ)償因負(fù)載變化而引起流量的變化，最后達(dá)到新的平衡。但是，它不能自動(dòng)補(bǔ)償在負(fù)載變化的動(dòng)態(tài)過(guò)程中所積累的位置誤差，只能起到控制流量分配的作用。
升降平臺(tái)上升時(shí)液壓系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)過(guò)負(fù)載壓力反饋達(dá)到新平衡同步上升。因此車尾一邊活塞不會(huì)因負(fù)載輕而上升得快，車前部的活塞也不會(huì)因負(fù)載重而上升得慢。在不平衡負(fù)載條件下保持平衡同步上升和下降，實(shí)現(xiàn)了特有的功能，克服了車身翻轉(zhuǎn)下滑或抖動(dòng)噪聲，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)無(wú)噪聲，在微機(jī)系統(tǒng)的控制下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，效果很好，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
升降平臺(tái)的兩個(gè)油缸間距為2.5m，提升高度為1.2m，車前部比車后部重300kg，兩個(gè)活塞在偏載條件下要求上升和下降必須同步平衡運(yùn)行。根據(jù)這種特殊要求應(yīng)用等量式分流—集流閥控制動(dòng)作的平衡，當(dāng)分流閥接入油路后進(jìn)口壓力分成兩個(gè)并決支路，經(jīng)過(guò)兩個(gè)完全相同的定節(jié)流孔，分別進(jìn)入不同的兩個(gè)室，然后由變節(jié)流口分別接到兩個(gè)并聯(lián)油缸的進(jìn)口處。
升降平臺(tái)知識(shí)排行
- 上海裝卸平臺(tái)特點(diǎn)介紹
- 上海升降機(jī)平臺(tái)分類有哪些
- 升降貨梯有哪些安全保護(hù)裝置，它們是如何工作的？
- 夏季保養(yǎng)上海升降平臺(tái)應(yīng)該這么做
- 上海登車橋是如何穩(wěn)定工作的呢？
- 舞臺(tái)升降機(jī)的特點(diǎn)介紹
- 高空作業(yè)平臺(tái)的深度解析
- 上海液壓登車橋的特點(diǎn)
- 上海高空作業(yè)平臺(tái)作業(yè)人員要具備哪些要求和安全措施？
- 上海升降機(jī)的作業(yè)前的檢修操作流程
力盞最新動(dòng)態(tài)排行
- 上海裝卸貨平臺(tái)的操作使用說(shuō)明
- 上海液壓升降機(jī)貨梯的安全使用知識(shí)
- 如何根據(jù)使用場(chǎng)景選擇合適的升降貨梯類型？
- 怎樣降低上海升降機(jī)的磨損
- 上海液壓登車橋液壓油溫度過(guò)高的原因是什么？
- 液壓升降平臺(tái)怎樣除銹以及延長(zhǎng)使用壽命
- 高空作業(yè)平臺(tái)的類型是什么
- 上海固定式液壓登車橋特點(diǎn)
- 采購(gòu)上海導(dǎo)軌升降機(jī)要考慮哪些問(wèn)題？
- 怎么控制上海升降機(jī)的升降速度
升降平臺(tái)問(wèn)答排行
- 上海液壓升降平臺(tái)的廣泛應(yīng)用及應(yīng)用要求
- 液壓升降機(jī)和普通電梯有哪些區(qū)別？
- 上海升降機(jī)廠家論液壓油缸的重要性
- 上海升降機(jī)鏈條在使用時(shí)有哪些需要注意事項(xiàng)
- 液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是上海升降機(jī)的重要組成部分
- 室內(nèi)小型上海升降機(jī)有什么市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)？
- 上海升降機(jī)的保養(yǎng)工作事項(xiàng)是如何操作的呢
- 上海電動(dòng)升降平臺(tái)的應(yīng)用
- 上海移動(dòng)式升降機(jī)輪胎有哪幾種呢？
- 上海液壓升降機(jī)的維護(hù)點(diǎn)在哪里
